Система питания МТЗ 80 / 82:
топливные насосы (ТНВД), форсунки, фильтры и баки
Безупречная работа дизельного двигателя
трактора напрямую зависит от точного дозирования, качественного распыла и
своевременной подачи солярки. Система питания МТЗ подвергается высоким
гидравлическим нагрузкам и является крайне чувствительной к чистоте топлива.
Использование некачественного горючего или естественный износ плунжерных пар и
распылителей приводят к потере мощности, затруднённому запуску двигателей
Д-240, Д-243, Д-245 и существенному росту расхода солярки.
В интернет-магазине BP-Agro вы можете приобрести оригинальные
запчасти и надёжные комплектующие для диагностики, текущего обслуживания и
капитального ремонта топливной системы тракторов МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-892 и
других модификаций.
Ассортимент запчастей топливной
системы тракторов МТЗ
В нашем каталоге собран полный спектр
деталей для восстановления эффективной работы узла подачи топлива:
•
Топливные
насосы высокого давления (ТНВД) и запчасти: насосы ТНВД в сборе, плунжерные
пары, секции высокого давления, клапаны, рычаги и ремкомплекты ТНВД.
•
Форсунки
и распылители: форсунки в сборе, износостойкие распылители для дизелей Д-240,
Д-243, Д-245, прокладки и теплосъёмные шайбы.
•
Топливоподкачивающие
насосы (помпы подкачки): механические и ручные насосы подкачки топлива (помпы),
штуцеры и корпуса.
•
Система
фильтрации: фильтры грубой очистки топлива (ФГОТ), фильтры тонкой очистки
(ФТОТ), сменные фильтрующие элементы и корпуса фильтров.
•
Топливные
баки и крепления: пластиковые и металлические баки для МТЗ-80 / 82, кронштейны,
ленты крепления, топливозаборники и датчики уровня топлива.
•
Трубки
и арматура: топливопроводы высокого и низкого давления, сливные трубки
(обратка), медные шайбы, штуцеры и хомуты.
Признаки неисправности: когда
нужен ремонт топливной системы МТЗ?
Своевременная замена изношенных деталей
позволяет избежать выхода из строя поршневой группы. Обратите внимание
на следующие симптомы:
1.
Затруднённый
запуск двигателя (особенно «на горячую», что указывает на износ плунжерных пар
ТНВД).
2.
Густой
чёрный или сизый дым из выхлопной трубы (неполное сгорание топлива из-за
«льющих» распылителей форсунок).
3.
Неравномерная
работа двигателя («троение», плавающие обороты под нагрузкой).
4.
Потеря
тяги и перерасход горючего при выполнении тяжёлых пахотных или транспортных
работ.
Почему стоит купить запчасти
системы питания МТЗ в BP-Agro?
Ищете, где выгодно купить топливный насос
на МТЗ 80 или качественные распылители форсунок? Интернет-магазин BP-Agro
предлагает:
•
Высокая
точность: Все прецизионные детали (плунжеры, распылители) соответствуют строгим
заводским допускам.
•
Широкий
выбор: В наличии компоненты как под стандартные дизели Д-240, так и под
турбированные модификации Д-245.
•
Доступная
цена: Прямые поставки без лишних маржинальных наценок.
•
Быстрая
доставка: Оперативная отправка заказов по всей Украине удобными для вас
почтовыми службами.
Часто
задаваемые вопросы
1. Как часто
нужно менять фильтры тонкой и грубой очистки топлива на МТЗ?
Сменные элементы
топливных фильтров рекомендуется менять каждые 250–500 моточасов или минимум
раз в сезон. При использовании топлива сомнительного качества промывку ФГОТ и
замену ФТОТ стоит проводить чаще.
2. Чем
отличаются распылители форсунок для двигателей Д-240 и Д-245 (турбо)?
Они имеют
различное количество и диаметр сопловых отверстий, а также рассчитаны на
различное давление начала впрыска. Для турбированного двигателя Д-245
используются распылители с большей пропускной способностью.
3. Какой
топливный бак лучше выбрать для МТЗ 82 — пластиковый или металлический?
Современные пластиковые баки из полиэтилена высокой плотности не подвержены коррозии, не образуют ржавчины, которая засоряет фильтры, и устойчивы к механическим ударам, поэтому являются более практичным выбором.