Все про товар
Характеристики
Відгуків0
Рекомендуємо
В наявності: 50+
Відгуки:
0
Напівкільця колінвала Т-40 Р1
Знайшли дешевше?
171 грн.
Код товару: Т-40 Р1
В наявності: 50+
Полукольца коленвала Т-40 Р1 (ремонтный размер 1) предназначены для регулирования осевого зазора коленчатого вала двигателя Д-144 или Д-37, устанавливаемого на трактор Т-40
Упорные полукольца представляют собой специальные подшипники скольжения, выполненные в форме полуколец. Их основная функция — предотвращать чрезмерное осевое смещение (люфт) коленчатого вала в блоке двигателя. Использование ремонтного размера Р1 необходимо, когда стандартные полукольца уже не обеспечивают требуемый осевой зазор из-за износа, что позволяет восстановить нормальную работу двигателя без замены коленвала или блока..
Упорные полукольца представляют собой специальные подшипники скольжения, выполненные в форме полуколец. Их основная функция — предотвращать чрезмерное осевое смещение (люфт) коленчатого вала в блоке двигателя. Использование ремонтного размера Р1 необходимо, когда стандартные полукольца уже не обеспечивают требуемый осевой зазор из-за износа, что позволяет восстановить нормальную работу двигателя без замены коленвала или блока..
740 грн.
455 грн.
1 423 грн.
513 грн.
455 грн.
740 грн.
455 грн.
740 грн.
Полукольца коленвала Т-40 Р1 (ремонтный размер 1) предназначены для регулирования осевого зазора коленчатого вала двигателя Д-144 или Д-37, устанавливаемого на трактор Т-40
Упорные полукольца представляют собой специальные подшипники скольжения, выполненные в форме полуколец. Их основная функция — предотвращать чрезмерное осевое смещение (люфт) коленчатого вала в блоке двигателя. Использование ремонтного размера Р1 необходимо, когда стандартные полукольца уже не обеспечивают требуемый осевой зазор из-за износа, что позволяет восстановить нормальную работу двигателя без замены коленвала или блока..
Упорные полукольца представляют собой специальные подшипники скольжения, выполненные в форме полуколец. Их основная функция — предотвращать чрезмерное осевое смещение (люфт) коленчатого вала в блоке двигателя. Использование ремонтного размера Р1 необходимо, когда стандартные полукольца уже не обеспечивают требуемый осевой зазор из-за износа, что позволяет восстановить нормальную работу двигателя без замены коленвала или блока..
